De senaste 10 åren har sett stora förbättringar i design och tillverkning av bänk plan?. En snabb titt genom mitt sortiment av verktyg visar 103 olika typer av flygplan. Men vad vi ser nu är bänk plan. De flesta av de människor i verkstaden börjar med nummer sex, är det ett plan som är tillräckligt stor för att göra de flesta jobb, men inte för tung för de flesta människor. Om du är en relativt lättare ram prova ett nummer fem eller 5 1/2. Siffrorna på planen är bara en notation av längder, ett nummer fyra är korta och nummer åtta är mycket long.If vi tänker på det tidigaste planet som en klinga fastnat i en lägenhet blocket då dessa två faktorer kommer att vara det viktigaste att överväga. Kvaliteten av bladet och planheten hos den enda eller botten av ett plan. Med den tidigare trä plan planhet av sulan var inte svårt att justera, med metall flygplan tillverkning kvalitet blir ett allvarligt problem. Tack och lov tillverkarna har under de senaste 10 åren tagit upp denna fråga och planhet av sulan på vissa av våra flygplan nu betyder att de inte behöver någon attention.That är en allvarlig förbättring som jag kan minnas den tid då varje planet kom in till verkstaden behövs tillplattning på en stål-eller glasytan. Denna process var tidskrävande, tråkig, inte särskilt effektiv och behövde upprepa eventuellt två eller tre gånger. Vi har fortfarande en mycket dyr stor granit yta plattan garanterat att vara platt till sub atomära dimensioner, är varje plan som kommer in i verkstaden fortfarande testas på denna platta. Vi placerar planet på plattan och kolla runt det with.001 bladmått. Jag har skickat ett par plan tillbaka under de senaste tio åren "Tom inte kommer att vara nöjd" var vad jag fick höra, och ärligt talat bryr jag mig inte, men det har bara varit ett par. Detta är progress.There är ca 15 studerande bänkar i verkstaden. Om jag tittar under var och en av dem vad vi skulle hitta är antingen ett Clifton plan eller en Lie Nielsen plan. Vi har haft Veritas plan i verkstaden de var på modet på en gång men vi har haft verkliga problem med dem upprätthålla absolut planhet av sulan under en tidsperiod. Detta kan mycket väl ha varit ett tillverkande problem som de har övervunnit men vi har inte sett mer nyligen tillverkade flygplan i syfte att testa dem så att vi inte kan rekommendera Veritas på moment.The annan avgörande faktor att tänka på är bladet. Lie Nielsen erbjuder en A2 cryogenically behandlade blad. Detta enligt min erfarenhet är en kniv som kommer att hålla en kant för en mycket lång tid men det kommer inte att ta en skarp kant som jag skulle vilja. Jag har tillbringat över 30 år arbetat med höga blad kolstål, i min erfarenhet de tar en mycket skarpare kant än som är möjligt med A2 stål. En hög kolstål kanten är hårdare, mer skarp, men det behöver vässa oftare. De allra bästa bladen i min mening för flygplan tillverkas av Clifton dessa smidda svetsade höga blad kolstål som kommer nära kvaliteterna hos de allra bästa Sheffield steel.Clifton bänk plan som gjorts i Sheffield är billigare än Lie Nielsen motsvarande. Jag ser studenter varje år köper Lie Nielsen helt enkelt eftersom det är dyrare. De tror att betala lite mer de får ett bättre verktyg. Jag tror att de är fel. Om jag skulle köpa bänk plan nu skulle de alla bli av Clifton konst av:. Fine Furniture Maker Review