Minns MG? Ännu värre, gjorde du äger någonsin en? Sedan krypa ihop i skräck. Kineserna köpte namnet MG varumärke och är på väg att öppna en fabrik för att bygga den dåligt fungerande suckers i Oklahoma.The Nanjing Automobile Group, som förvärvades i konkurs MG Rover Group förra året, planerar att bli den första kinesiska biltillverkaren att öppna en fabrik i USA . Produkten kommer att kallas MG TF Coupe och kommer att vara ute i 2008.Let oss hoppas att de gör ett bättre jobb med krati varumärket än britterna did.I gjorde aldrig själv en MG, men jag ägde en annan brittisk bil, en ärevördig Jaguar, att jag hade reparerat på en plats som specialiserat sig på service MGs.Here är min historia, med en varning. Jag förstår nu att Ford köpte Jaguaren varumärket, det fungerar better.My gammal Jaguar XJ 6 sedan var en skönhet, vackraste bil på vägen. Enda problemet är de mekaniska aspekterna förde hem idén om ett getingbo. Det fanns alltid minst fem saker som går fel på samma time.To spara pengar på underhåll, använde jag för att ta den till plats som arbetade med kulsprutor istället för till Jaguaren återförsäljare. Jag frågade killen som drev butiken, en lömsk irländare, varför bilarna alltid haft problem. "Ja, du vet limeys," svarade han med en ornery glimt i hans ögon. "Ett gäng socialister. Så de är på det löpande bandet, och de ser en motor med en lös skruv. So Frank tittar på Harry och säger," Harry, skulle du titta på det? En lös skruv. "Och Harry säger," Varför, ja, jag tror att du har denna rätt. Det är en lös skruv. "Men någon av dem böja sig och dra åt den. Nej Motorn håller bara rör sig längs monteringen line.Then det var den dagen jag var parkerad utanför butiken och väntar på ett utrymme inuti upptagen plats, så jag kunde dra min bil för reparation, när jag plötsligt såg något ur ögonvrån. Sedan fanns det en enorm duns på sidan av bilen nära trottoaren. Jag vände och en annars normalt utseende affärsman i kostym hade en rasande titta på hans ansikte och var faktiskt sparkade min bil.Jag vevade ner rutan och, i linje med den brittiska andan i bilen, frågade jag lugnt, "Ursäkta mig, sir, men varför är du sparka min bil?" "Jag använde att äga en av dessa jävla sakerna, "ropade han," och varje gång jag ser något jag tänker på hur många problem som jag hade med det och jag får upprörd. "Och han lugnade ner, som om den bekännelse lät den hetaste ångan ut." Jag är ledsen, "fortsatte han," men jag kunde inte hjälpa myelf. "" Det är okej ", sa jag," jag kan besluta att sparka det själv. "Sedan fanns de två värsta problem jag hade med den. Avloppet i instrumentbrädan för luftkonditioneringsapparater som används för att få inkopplad. Tydligen var det för litet. Hur som helst, skulle det kondens bygga upp, och ganska snart kunde jag höra vattnet skvalpar i instrumentbrädan. Det verkliga problemet var, när jag vände en hörn, skulle vattnet rusa åt sidan och häll ut den på framsidan på mitt knä eller, ännu värre, på knä av den person som hade oturen att vara på passagerarsidan andra.Produkten andra ganska besvärliga problem var, när jag " d att köra på motorvägen på natten och en bil skulle komma min väg, och jag skulle trycka på knappen på golvet för att dämpa strålkastarna, skulle de gå ut helt. Just det. jag skulle rusar ner motorvägen i beckmörker, med undantag för den knappa belysningen från de avlägsna mötande ljus. Så jag skulle snabbt börja smälla på knappen, och efter tre eller fyra desperata skott, igen skulle komma headlights.When jag förde problemet till uppmärksamhet av min värld-trötta mekaniker, hänvisade han till namnet på tillverkaren av den elektriska installationen, när han informerade mig, "Du har nu vad de kallar Lucas elsystem, gör inte ni? Mörkrets furste. "För att lägga sten på börda, gick jag till bilen show på gamla New York Collesum ett år. När jag såg Jaguaren på displayen, gick jag upp till återförsäljaren i uppslutning och frågade," Varför kan t de gör en Jaguar som fungerar rätt? "Han log slugt och gjorde en gest mot den snygga, glänsande grå sedan, och sa bara," Men titta på det. "Japp, om du gillade designen, var du förväntas sätta upp med malfunctions.Last, när tiden kom att jag inte längre kunde stå vraket, främst eftersom radiatorn inte skulle sluta läcka, såg jag i gula sidorna för de platser som köper begagnade bilar. såg jag en annons som säger "2000 bilar ville. "Jag ringde. Killen som svarade var mycket mottaglig tills han frågade," Vilken typ av bil har du? "" En Jaguar, "jag bekände." Åh, "sade han, hans röst växer recessiv," det är enda bilen vi tar inte. "Så jag laddade kylaren för pinsamt avvisade odjuret upp med färskt vatten och körde den till närmaste återförsäljare i amerikanska bilar, svor jag skulle aldrig köpa en annan import. Lyckligtvis kom jag innan saken började röka och lyckades göra en halvvägs anständigt deal.I körde ut i en ny amerikansk bil. Även om det inte visar sig vara en felfri Mechancial prestation, antingen var det minst hundra gånger bättre än den Jag.Obviously , den här artikeln avvikit från kulsprutor, men bilen var klippt från samma carelesss tyg som Jaguaren. Båda varumärkena hjälpa redogöra för varför, i dessa sleekly robotiserade tider exakt japanska montering, engelska bilar nu äger ännu mindre i vägen än Detroits. konst av: Buddy Mills