Matchbox pressgjuten bilar har alltid tilldelats ett modellnummer. Medan systemet skapade tidigt fungerat bra under en tid, började det så småningom att bli mycket förvirrande. Denna artikel kommer att kortfattat förklara numreringssystemet och förändringar under det years.Each året bilarna skulle helt enkelt vara numrerade från 1 till 75 på förpackningen. Den faktiska modellnummer vore MB # (# är modellnumret). Modellnumret inte ändras från ett år till nästa såvida inte ett byte gjordes. Till exempel, den allra första Matchbox någonsin, var Vägrulle 1953, eller modell MB1. När en förändring gjordes, liksom den nya lacken 1956, var modellnumret ändras till MB1b. Denna förändring gör fortfarande meningsfullt som det är samma bil med en liten variation. Det följer efter att modellnumret även bör förbli desamma, men med en liten variation. Denna grundläggande version av systemet är mycket enkelt, men det kommer att bli komplicerat quickly.In 1967, nämnde Vägrulle ovan, togs bort från raden av fordon och ersattes med en Mercedes lastbil. Vad var modellnumret för Mercedes? MB1e. Vid denna tid Vägrulle hade genomgått några förändringar och var närvarande vid modellnummer MB1d, vilket förklarar varför det nya numret avslutades med ett "e". Men varför en del undrar var det fortsatt att vara en MB1. När fordonet ändrats helt, borde inte modellnumret också? Från början bestämde Matchbox att begränsa antalet modeller tillverkade i ett år till 75. (Detta var fallet fram till 2008 då den höjdes till 100 bilar.) För att hålla fordonet linjen till 75 modell eller siffror, som innebär att de var tvungna att återanvända siffrorna 1 till 75. Medan logiken här är förståeligt, skapade det förvirring eftersom en modellnummer under årtionden, hamnade företräder många fordon som inte hade någonting gemensamt. När Matchbox sålde Lesney produkter till Universal leksaker 1982, var numreringen omvärderas. Numreringen medfört problem, särskilt från tillverkningsindustrin perspektiv. Universal numreringen systemet så att när ett nytt fordon sattes, var ett nytt nummer läggs till i MB # listan. (De var väl förbi MB600 från 2002.) Men de gjorde denna förändring i tillverkningsledet bara. Kunderna fortsätter att se bilarna numrerade 1-75 (eller 100). En annan anledning till att Universal antog en nya numreringen var det faktum att bilar producerades i fem olika regioner i världen. Dessa regioner var Amerika, Storbritannien, Tyskland, Australien och resten av världen (aka ROW). Raden av bilar som produceras av varje region var liknande men naturligtvis fanns det många avvikelser samt. Detta innebar att även inom ett års produktion, kan det ha varit upp till fem varianter av varje modell number.While numreringssystemet kan endast vara av intresse för samlare det har uppdaterats för att drastiskt minska risken för avvikelser mellan en modellnummer. Dock innebär det fortfarande problem när samlare söker äldre fordon sedan modellnumret de önskar representerar flera fordon. Året är mycket användbart att minska ner till det specifika fordonet i denna situation, men vara säker på att en viss kontroll kommer att krävas när man letar efter ett specifikt fordon konst av:. Wesley Skiles