Den Panama järnvägen blev färdig år 1855. Den hade titeln "den första transkontinentala järnvägen" eftersom den berömda amerikanska transkontinentala järnvägen fanns inte förrän 1869, då rälsen äntligen anslutna till varandra vid Promontory Summit, Utah. Den Panama Railroad var en avsevärd förbättring av resor, speciellt när det gällde genomförandet post via Panama djungeln. Många människor, till exempel en herre vid namn Theodore Judah dog av tropiska sjukdomar på grund av att korsa Panama. Det enda andra sättet att få leveranser från ena kusten till den andra var att segla runt Kap Horn med båt och det var en farlig uppgift. Många individer har att passera landvägen eller båt skulle finna sig att bli sjuk med krämpor i tropikerna. Så småningom blev Panama Railroad ett publikt bolag. På 19-talet bestod aktier i ett järnvägsbolag mestadels av bestånden. Så småningom nådde Panama Railroad en aktiekurs på $ 295 per aktie. Det gjorde järnvägen högsta från lager på en gång. Och nu, är Panama Railroad aktiebrev mycket eftertraktade samlarobjekt. Dessa är stora samlarobjekt investeringar som någon in Scripophily, insamlingen av aktier och obligationer, kan uppskatta. Blotta skönheten i dessa gamla dokument fascinerar någon samlare, men det är historien bakom dem som gör dem ännu mer intressant. I detta fall är den Panama järnvägen full av det. Till exempel, det finns uppskattningsvis 5000 till 10.000 människor som dog i byggandet av järnvägen. Företaget har aldrig haft en officiell räkning, så det kan vara högre eller lägre. Sådana sjukdomar som kolera, gula febern och malaria slog ner arbetarna som dött under konstruktionen av denna massiva järnvägen som kopplas Atlanten till Stilla havet. Det fanns arbetare från USA, Colombia, Kina, Europa, Karibien, och det fanns också några afrikanska slavar som ingår i konstruktionen. Järnvägen fortsatte att blomstra och i processen många aktiebrev undertecknades och utfärdas till aktieägarna. Men det var 1979 att järnvägen minskat eftersom den amerikanska regeringen överlämnade kontrollen till Panamas regering. Men efter en stor rehabiliteringsprojekt under 2000 och 2001, spårar enkelspårig järnväg med några dubbla integrerade gjort det möjligt för sjöfarten att inträffa igen. Och nu finns det individer som söker efter de många Panama Railway aktiebrev som utfärdats i glansdagar järnvägen. Dessa aktiebrev kan hittas med varierande antal aktier. Ett Panama Railway lager intyg från 1865 skulle ha det antal aktier handskrivna i en ruta längst upp i intyget. Genom 1881, skulle dessa intyg har antalet aktier intyget var värt tryckt på tryckpressen. På ett sätt liknar 1881 certifikatet valutan. Några av de 1865 certifikaten hade inför Abraham Lincoln tryckt på dem eftersom han var president till den 15 april 1865 då han mördades. Vad som är ännu mer intressant är att vissa av dessa aktiebrev har frimärke placeras direkt på dem. De var inte skickades in av kuvert. Den frimärke placerades direkt på dem och postade precis som de var via posten. Dessa aktiebrev är inte bara intressant på grund av Panama Railroad historia, men på grund av historia och intressanta fakta kring själva certifikaten konst av:. RealStockCertificates.com