Produktionen av pressgjutna modell bilar och andra fordon startade år 1934.At den tiden formgjutna bilar och lastbilar var bara ett tillägg till modelljärnvägar , för att göra dem mer realistiska , alltså inte riktigt betraktas som samlarobjekt av människor . de tidiga formgjutna modeller inte var så eftertraktade som de är idag , främst på grund av det faktum att de gjordes med en legering med hög blyhalt . Som vi vet , leda bryter lätt , alltså var det inte möjligt att bygga modellerna till en bra detaljnivå . Dessutom var de inte tänkt att göras efter verklig vehicles.Soon , tillverkarna inser att det finns en stor marknad för sådana modeller . De började bygga formgjutna modeller baserade på verkliga fordon , till exempel , var Dinky Set 36A baserat på Armstrong Siddely , 36B en Bentley , och 36F en sport Lax bil . Gradvis , förbättrat kvaliteten och betoning på detalj dramatiskt . Modeller började ha formgjutna legeringskropparna , gummidäck och radiatorer bleck , och miniatyr statyetter var också included.Later , kom fler typer av pressgjutna fordon ute , som tanks , båtar och airplanes.Today är föremål tillverkade från den eran knappast sett . Om de fortfarande är i händerna på samlare och är i gott skick , de är extremt högt värderade . Dessa kan hämta ett bra par hundra i ett auction.The 1950 var ett annat viktigt kapitel i historien om pressgjutna fordon . Nya produktionsmetoder hittades , och nya konkurrenter in på marknaden och uppfyller därmed de samlare önskan om mer variation och detaljrikedom . Formgjutna modeller som skapats under dessa tider har bättre löpverk och finare detaljer , mycket mer jämförbara med de som görs i nutid . - Rod LowDiecast Tanks är en webbplats fylld med resurser för alla pressgjutna samlare , men har en butik speciellt inriktad formgjutna tankar . Du kommer att kunna hitta tips för att samla in och ta hand om dina formgjutna modeller och kommer också att kunna dela information och synpunkter med andra som delar samma intresse konst av : . NR